2016年11月17日 星期四

夏末初秋 北海道 Day2 - 初次騎重機上陸

很多的騎士都有個夢想,就是去日本來趟重機之旅。
而最令日本騎士所嚮往的騎車聖地,就是在北海道。

這裡四季分明,有著遼闊且自然的大地,也有著彷佛沒有終點的地平線之路。


而我也從來沒想朝思暮想的一個夢想,就突然在今年實現了。

原來...在日本騎車,跟自助旅行沒有什麼太大的差別。
簡單來說,就只是多了份租車費用以及提起勇氣,規劃下去罷了!



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由於我們的航班是飛往函館,這使得我們要搭乘最早的一班"特急Super北斗號",
前往北海道最大的新千歲機場。
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租重機的店家在「Rental819新千歲機場店」
由於Rental819有小薛這位早期在台灣知名的機車網路編輯,
而後去了日本,就任這間重機出租連鎖店「Rental819」並且提供了對台灣的窗口,
在進行租車連絡事宜時,對不會日文的人來說,也非常的便利。

而小薛的文章,也可以說是我對日本騎重機憧憬的開始。
就任台灣有名的機車板當編輯時,所寫過的文章風格非常逗趣與實用(?),
加上騎重機環日本與横渡美國的文章,更是令人印象深刻。

我想,這就是感染我到日本騎車的最大原因!


日本機車出租Rental819台灣FB專頁
https://www.facebook.com/rental819taiwan/?fref=ts
小薛
https://www.facebook.com/s.kaworu/?fref=ts


ps.
並非只有重機,也有250cc以下持有普通重型機車的人,可以125可以出租唷!



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回想起來,最早一開始是沒有租重機的打算。

當訂好機票時,查了一下才發現...
原來整個北海道的面積,是整個台灣的二點五倍大!


接著越規劃就越覺得...不像我們常去的關東或關西,有大量的鐵道或大眾交通工具。
許多的自然景點在郊區,如果沒有自備交通工具,還真的是不方便。


漸漸的就傾向自駕的選擇,而我當然就把眼光放到騎車這個選項了。


加上北海道相較於日本本島,路面寬廣,人車稀少,
對初次到日本騎車的新手,也是個不錯的選擇,難怪在北海道很多人會選擇自駕旅行。


不過.....在日本租重機比租汽車還貴,
但難得的體驗,我想...我就還是決定租下去了!


我們畢竟第一次到北海道,也要載著阿類一起行動。
所以並不打算整個八天七夜都在騎車XD

最後選擇的方式,就是挑其中的三天出來騎車,
其餘就在函館與札幌這種有大眾運輸工具方便的地方跑就好。




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函館到"新千歲機場",路途非常遙遠,加上沒有新幹線,所需的時間非常的久...
包含到"南千歲"轉車,大約要三個小時多。

而最早一班開往札幌的列車是"超級北斗號",時間是06:10。
函館>--185分鐘-->南千歲(同月台轉車)>--3分鐘-->新千歲空港,抵達時間為09:27。



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經過了三小時多的移動到,終於來到了新千歲機場。
與函館機場整個就是不同的等級,非常的熱鬧!
嚴然是座購物中心的概念XD


而到租車店的交通,還沒預約前還擔心,
要怎麼從機場走過去租車店...距離說近不近說遠不遠....

總之,後來預約信成功的信件上,小薛會提醒交通方式,也不用擔心。


而Rental819的預約戶,要去機場一樓的"ORIX"櫃台報到,
之後會有專門的公車,會把該時段預約的人,一起載到鄰近的租車中心。

話說整台車上,也只有我們是來租機車的...其他都是租汽車XD



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抵達!「Rental819新千歲機場店」。

終於要開始期待已久的重機之旅了,看到這招牌整個人內心就興奮起來!!!
\騎車/\騎車/\騎車/\騎車/\騎車/.....

不過我的臉可是一臉鎮定...

絕對不能被他們小看,來自台灣經歷過十年以上資歷的越野城市公路賽車手。
(尤其台灣那精美的路面...一想到待會就要騎在平整的路上,一定很不習慣....)



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一進門之後,兩位Rental819的服務人員就馬上認出我來。
「啊諾~~HUANG桑跌斯嗄? 」
 我「嗨!嗨~~嗨!!」
看來...這時段也只有我們是來租機車的樣子XD


然後就開始寫出租單,然後交付「車檢証」與「貸出契約書」。
大概就是行照與出租證明之類的文件,千萬要收好,不能弄丟!

再來是保險,在台灣租重機都會聽說過簽本票這種東西,
在萬一把車給弄損傷時,會依情況賠上大筆的金錢。

不過在這裡租車,國外旅客要加付強制的高額保險。
雖然會貴一些,但確保真的在損壞車子時,車損能有一定的上限,不會被獅子大開口。


以我租TMAX530而言,被列為P5等級的車種。
24小時租金為18600日幣,是完整的24小時,等於到明天這時間都算24小時內。
次日續租約為7折費用13000日幣。

而一天保費為3200日幣,第二天為1600日幣。
在有保險的情況下,對人賠償無上限,車損自付上限為10萬日幣(約3萬台幣)

以台灣而言,如果發生嚴重的車損時加上營業損失,相信很容易超過這個金額。


等都確認好之後,現場才會刷信用卡。(沒信用卡的人無法承租哦)
因為在日本這裡你的信用卡比護照還有用。


最後這次三天二夜的租金金額如下,給未來想跑的人一點參考!
2015年式的TMAX530基本租金:44,600円
高額保險:6,400円
安全帽:2,800円(兩頂)
他費用:0円
合計:53,800円

現場加租TMAX後箱:忘了...不貴就是XDDD

(主要TMAX被歸類在P5等級(800CC)左右,如果是租排氣量低一點的會便宜不少)
以國人一般常騎的125cc而言,含保險+兩頂安全帽的價格大約落在2萬日幣左右。
 250~400cc,約三、四萬日幣。

詳細就再自已去Rental819台灣FB頁面查詢,小薛那都有提供詳細的租金!
以上就當作參考看看。

雖然租重機並不便宜,但比台灣有保障很多,
相信在日本騎車的體驗更有著台灣無法感受到的景色與風情!


下一次再到北海道會是什麼時候呢...?
.......
....
嗯,那就租下去吧!




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現場也有各式人身部品可以承租。

另外,在現場店員看見我的背包後,大力推薦我租個後箱。

嗯....想說背在前面就好,而且TMAX本身就有置物空間,
再加上TMAX帥帥的造型實在是不想加個後箱...

不過.....想到可能會買一些土產時,最後還是決定聽店員的話現場加租後箱。



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另外除了機車本體外,Rental819也提供各種類型的安全帽出租。
這裡我選擇3/4類型,而提供我的是SHOEI J-force 3安全帽。
ps.
不得不說,這頂看起來很不顯眼超素的安全帽非常的好戴,以及有良好的風阻設計,
我沒載過這麼舒服的3/4的安全帽,就算高速行駛,風也完全不會灌進臉上。


不過SHOEI在台灣是屬於進口帽等級,要價一萬初台幣.....
真的想買的人...可以去日本扛一頂回來,會比較便宜XD

另外,當然你也可以帶自已習慣的安全帽,
不過托運安全帽實在太麻煩了,我這次還是花錢租一租吧XD
而且租金很便宜一天1000日幣,第二天續租只要200日幣...




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到領車處後,發現TMAX已經在等著我了!!
在台灣ABS款要價:46萬台幣...根本買不起XD

而且車子乾乾淨淨像新車一樣,實在是很爽!

不過我還是第一次騎TMAX...
還是得好好的聽服務人員解說那神奇的"Keyless 免鑰匙晶片系統"。
加油蓋、後箱、啟動、熄火、開座墊、手套箱等...
嗯...總之,不會太難記,只是最後那個手套箱在整趟旅程中完全被我遺忘存在...

接著,會帶著你巡過一次車體外觀,有損傷的會註記,沒問題後在單子上簽名確認。
就可以出發了!!



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然後我大概又花了十多分鐘塞我們的行李跟背包...(炸)



Hokkaido_day2-1-11 親切的店員,幫我跟阿類與接下來要待在一起三天的旅伴TMAX合照(心)



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九月底十月初的北海道,日夜溫差有點大。
天氣好時可以高達19、20度,但入夜後可能只有6、7度甚至更低。

當然,把他想像成台灣的武嶺,裝上冬季騎車的衣服就可以應付的過去啦!
原則上這段時間,還是很適合騎車遊玩北海道的!


租車這邊花了點時間,等出發時都已經要十一點了XD
比預估的時間晚出發,路上要停下來拍照的次數,得大大的減少了...



今天我們的路線是從新千歲這裡騎到「美瑛」,約180公里的距離。
以時速60km來算,應該騎二小時左右就可以抵達美瑛下方的「富良野」。

這次三天二夜的時間,主要就鎖定在富良野、美瑛一帶。
原則規劃繞一圈,從富良野到層雲峽再到帶廣,不過前陣子颱風關係。
北海道不少山路都崩壞了,層雲峽到帶廣的路整個不通.....
到帶廣也只剩下高速公路可走......

所幸放棄騎去,因為光是邊騎邊拍,富良野、美瑛就很值得玩二天!!

雖然這裡可以搭火車前來,但是不少的景點都離車站很遠,
還是自備交通工具才能跑的多!



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好!開始逆向吧!!

來日本最大要克服的就是汽車右駕,在左線車道。
不過機車沒有右駕問題,手把總成也跟台灣差不多,只要習慣逆向就好(誤)。

還沒開始前,都會很擔心騎到對向去怎麼辦...
結果我在這趟旅程中完全沒這問題,一下就習慣了。

主要是日本的馬路也有標線,實在是不太會騎到右邊去。
當然自已還是要時時刻刻的提醒自已靠左靠左靠左靠左.........(洗腦自已)


ps.有黑邊的照片,是用GOPRO所拍的影片,直接截圖下來,所以畫質稍差><



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好,我靠左了...
(不能佔用超車道太久,除非準備要右轉)

另外這條為日本的國道(等於台灣的省道),路面平整的像是高速公路一樣.......
加上TMAX優異的懸吊,安穩到一種前所未有的境界。

沒錯...以前提心吊膽要在那邊閃人孔蓋跟坑洞...
但在日本騎車就算有,壓過去也沒啥感覺......

當然也不是說日本的道路多平,有些地方也是會有坑坑洞洞的情況,
只是真的比台灣平很多就是了。



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TMAX530是台騎十分鐘左右就可以上手的車子。

我自已的車是K-XCT 300I,乾重165kg,算是台輕盈的速克達重機。
而這次租的TMAX530 abs版,乾重 221kg,兩台相差了56kg。

卻只稍微覺得比K-XCT重一些,但整個騎姿與重心控制,都非常好上手!
最多就是牽車時,稍為才會感受到221kg的存在感。



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開始奔跑於北海道的大地後,視野也變得寬廣起來!

我們從274號國道,切入北海道中心點,在這條路還沒有進入山區前。
有著許多超大又整齊的農田與牧場,因為也沒有什麼高樓,所以視野非常遼闊!



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說是山區,不過跟台灣的山路有所不同,幾乎都是直線加上幅度不大的彎道。
跟北宜那種連續髮夾彎完全不同檔次,在北海道騎車可以非常愜意。

是說騎車可以愜意,但還是要專注!!
因為北海道是會有熊、鹿、狐狸這些野生動物,突然出現的可能!!

進入山區之後,幾乎可見這樣的標誌。
導致我出發前很緊張....一直再想遇到熊的話,該怎麼辦......

不過...我沒遇到就是,哈。



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原本想趕路用二小時的時間衝到富良野市,吃中餐的.....
好吧一百多公里,比台北到宜蘭還遠,果然是癡人說夢。

才剛習慣日本的道路,騎到夕張時(約43多公里),
終於才看到一家7-11,可以讓我平復一下興奮的心情和暫時休息。



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來到日本騎重機,就會想喝與MOTO GP合作和台灣買不到的「Monster」能量飲料!
也很適合提神一下!

挑著挑著,外頭竟然就開始下雨,說好的好天氣呢!!!(手機預報顯示是晴天啊!)

看到這天氣,我與阿類就順便買了一些7-11的炸物,補充一下熱量。
日本便利商店的炸物好好吃!!!

ps.
好吃到,第三天的回程路上又跑進來吃了一次XD
這裡真的是一個中繼站的概念。



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雨稍為暫緩了些,我們便繼續趕路...時間又delay十多分鐘。

另外可能有些人會關心座高的部分,K-XCT座高810mm,TMAX座高800MM...
173公分的我,兩台都可雙腳踩地,但要把坐墊坐滿,就要墊腳了。



等待雨停的期間,我們當然就是邊吃東西邊滑手機。
這次的北海道之旅,挑選了WIHO收訊範圍最廣的docomo"原力機"。

雖然不是吃到飽,但次趟下來,幾乎都收的到訊號。
當然一些山路可能會沒有網路,不過這些路段都在騎車,
路標也算好辨識,只要是先稍為在google map預習一下,不太會有找路的情形。

會找路的情形,通常都在較復雜的市區,當然那時就不用擔心,幾乎會有網路的。



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以為沒雨的啊,怎麼又變大了啊啊啊啊啊!!!



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然後雨又變小了....整我啊XDDD



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乾!!又來~賣溝下雨了啊啊啊啊啊啊!!!
雖然我的這件有防潑水,但只要雨勢大一點,根本沒用。



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這邊地乾,沒雨。

話說這種山路超爽的啊,幾乎都是直線!
雖然我不敢騎真的太快...但不知不覺還是會超過上限一點,基本上日本人很守法的,
不過面對北海道這樣偏避的路段,限速一樣對他們來說也只是參考。

只能說,就請自已依照情況判斷了!



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途中繞進一個已經開始楓紅的露營場。
但我們沒要露營...看二眼就閃人了....

北海道楓紅時間差不多是九月下旬山區開始,慢慢的延續到十月下旬的平地。



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媽呀又下雨了啦!!!而且越來越大啊啊啊啊啊~~~!!

只好認命的停在路邊拿雨衣出來穿.....
原本不想帶的雨衣,還是派上用場了,好險在關行李箱的前最後一刻放了回去XD



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274號國道上還是有很多施工的情況,只能單線通車。
而路上就會出現一個拿著"徐行"的假人,告知前方有施工請慢行。

但這個假人非常酷,會自動升降,與發出警告音效....超有存在感....



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乖乖的騎到有避車彎的路肩上穿雨衣。



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274號國道,石勝樹海公路的高點。



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山頭的樹有點轉黃跡象,如果再晚一個月來,應該更美!!



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"274號國道"左轉進"北海道道610號占冠穗別線",約再騎十公里後會進入"占冠"地區。


接著再沿著"237號國道"騎30公里,
左轉進"38號狩勝國道"約18公里左右就抵達富良野市區。

一路上只有大雨可言,沒想到第一天,就非常崩潰XDDD



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進入市區之後,我們鎖定了建築很醒目的蕎麥麵「小玉家」。

北海道自駕還有個好處,在這裡的店家幾乎都有停車格,停車也不太需要煩腦!



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原預定一點抵達,變成了下午二點多才開始吃中餐。
店內客人也不多,我們就隨興的挑了個和室的坐位坐下。

...終於可以休息用餐了.......



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蕎麥麵其實冷的才好吃,但才剛淋雨覺得冷的我,實在是很想來碗熱湯!

結果送來超大碗的...大到我吃不完.......
真心覺得對不起老闆....但我真的撐爆,沒想到這麼大碗orz......



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阿類點的天婦羅丼飯+溫蕎麥麵組合,一樣吃不完那碗麵...

只能說.....有時太大碗,也是一種壓力啊...XD
但溫溫的湯麵,也讓我身子暖活了不少!!



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吃著吃著,外頭也雨過天晴,陽光都照射進店裡。








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天氣跟剛才完全兩樣情....老天爺看來玩我玩的很開心啊XD...........


吃的超撐,準備繼續上路。
因為我們時程Deley,目前已經三點半了。

是說這季節的北海道大約六點左右就會完全天黑了,離美瑛還有段一小段距離。
只好把行程砍到剩上富良野的"千望峠",剩下的明天再跑。



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因為下過雨的關係,整個富良野變得很清新!
比起完全的藍天,我認為這樣低雲層景色更加的美麗。



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這裡的農田,都開墾在山坡,看起來很有層次感。



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「千望峠」為上富良野的高點,騎重機的話很快就到了!
一路上都是這樣的美景。



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千望峠停車場,單純就是個展望台+停車場。
整個公園就只有我們XD

不過論景色,我覺得再來的路上比較美麗就是!



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稍為停留十分鐘拍拍照,就從原路下滑。
你看,路上的景色是不是更美呢?



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田間小路都是美景,雖然富良野有條知名的「雲霄飛車之路」。
但今天我們沒時間再停留了....(其實後來發現就在附近)

不過這裡隨便一條小路,都有類似的氣勢存在!


阿類表示「你在停下來,天都要黑了。」



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今天入住的民宿叫「星之庵」。

來到「日本最美村莊」之稱的美瑛,由"日本最美麗的村莊聯盟"認證過的。

當然想選擇在田野間的民宿!!
不過相對的太晚到,一定會烏漆麻黑.....

總之,離美瑛還有約20公里,加速了啊啊啊啊!!


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差不多天黑要完全黑時,終於抵達民宿了!

看來我們是最後一組客人,而接待的人員,
聽見我們的引擎聲,馬上出來幫我導引到停機車的位置。

接著帶我們到房間與介紹環境,並告知晚餐時間!






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房間內也有詳細的介紹民宿,所提供的服務。
以及WIFI,請放心這裡雖然偏僻,但該有的都還是有。



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在抵達美瑛市區時,順便繞到附近的lawson便利商店補充點飲料與小點心。
雖然民宿這間比較特別除了早餐外還有提供晚餐,
不過地點較偏遠,保險起見,我還是買了一點糧食與飲料。

但...其實民宿的晚餐超級豐盛的又好吃,且料理也很有特色,根本不怕吃不飽!!!
每道料理都是主人精心製作,在台灣不常看見的菜色。

之前有從別人的BLOG,看到這裡的老闆以前是廚師,所以手藝自然不在話下。

晚餐時刻所有住客會與老闆一同用餐,並藉此交流閒聊。
當天也有來自台灣與在日本打工旅行的人,挺熱絡的。



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最後會再附上一個美妙的南瓜甜點!


聽說菜色都會變換,未來前去的朋友,說不定可以品嘗到完全不一樣的菜色喔!



晚上洗澡時,是日本傳統的家用浴室,但裝潢是較新式,且乾淨又溫馨。
能夠好好的泡澡放鬆,舒服到讓我一天的疲勞都消除了,爽!


下一篇再來好好介紹民宿,今晚就這樣了。




附上今天的移動軌跡地圖:


新千歲機場->美瑛
移動距離:180KM
使用路線:
258道道->337國道->870道道->274國道->610道道->136道道->237國道->38國道->237國道->581道道(千望峠)->237國道



次回敬請期待。

END.

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