2015年4月30日 星期四

Bicycle Travel - 一日北高+"順便"環島

六年前大學畢業後,與四位好友開啟了單車環島的旅程後...
變成了我未來買公路車的契機。

單車環島這件事對我來說,是我一輩子都忘不了的故事,
是我第一次的長途旅程,也是騎著單車最遠的一次,
沒有智慧型手機的年代,我們帶著一本7-11買的超厚地圖書尋找路線,
在颱風來臨前騎過壽卡到台東,騎到流鼻血,爆胎四次,在全黑的路段換胎與蚊子交戰...

許多的回憶到現在都還不時拿來吹噓。


六年後的今天,我跟當時其中環島的一人"蛋頭"都相繼投入公路車的世界,
也想著什麼時候能夠再單車環島一次呢?


nk24-1
今年藉由著連假與特休的安排,在春節時湊出了一段空擋日子。


原本.....原本我是沒有打算要環島的。


在網路得知有稱為「一日北高」的挑戰後,想想是否該再做件瘋狂的事呢?
一日北高是什麼?
在單車界有許多的挑戰名稱,一日雙塔、一日雙北、一日北高、一日台九等....

反正普通人來說,都會是想不到的長距離挑戰。

一日北高,就是一天24小時之內完成"台北"到"高雄"的單車騎乘挑戰。

順便一提...
在"中華民國自行車協會"所辦的"北高380極限"認證中,
合格是18小時內完成。
..................
...........
....
我、我想我們還是努力在24小時內完成就好了XDDD

雖說是24小時但如此長距離的挑戰,對我來說也並非易事....
在這次的挑戰中我完成的感受到....我‧太‧大.意.了 !!!!!


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話說回來,一日北高這件事我就找了蛋頭聊了一下想法
結果好死不死,蛋頭在那段時間想要安排環島...

但聽完北高之事後,蛋頭也同意挑戰,並勸誘我
「不然你就騎到高雄後,"順便"環島吧。」

好一個順便.....不過,此次機會不走又不知道什麼時候還有機會環島了,
但我知道自已的體力這樣玩,一定會有很大的問題的....

不過我向來不理性,沒騎怎麼知道?能騎多少就騎吧!
就答應一日北高+環島這樣的行程了。
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想看以第一人稱親身感受,
一日北高+環島的全紀緣短片請直接拉至文章最後尾收看。



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出發時天氣變差,下起了毛毛細雨,我們在路邊穿起了風衣。


我們設定了台北出發點"關渡"以及目標"高雄火車站",
算起來跟認證的公里數差不多,約380公里左右。


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出發前我一直在猶豫一件事...就是我到底該不該背單眼相機?
這件事我到出發前收好背包那刻,我都扎不已。

最後...我還是順從自已的渴望,把D600丟進出去...
我就是這樣不理性的性格....

別小看單眼相機的重量,多了一公斤在身上相當於一台8公斤的碳纖車變成9公斤的鋁車...
更別說我這台快破十公斤的入門鋁車....

時間一久,那一公斤的重量簡直變成一公升的眼淚...

不過攝影魂就是這樣,旅行總是會帶著相機,
即便手機再發達、帶了GOPRO....重要場合還是不能缺少單眼。
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二月底的台灣因為"東北季風"的關系,是一日雙塔、北高的旺季。
靠著東北季風可以一路順風推進往南,但也伴隨著較寒冷的天氣。

騎車時覺得還好,當休息完再起步時那冷到令人發抖的氣溫實在是很難以言喻....
明明穿上風衣,但身體還是不自覺得在發抖....



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下午四點出發,到桃園新屋「永安漁港」的7-11時已經天全黑了。

我們很愚蠢的一出發時,怕之後的路線只能吃7-11,
沒辦法好好吃一頓正餐,便在八里吃了快一小時的八方雲集
這行為在北高挑戰中無疑是浪費了不少時間XD


事後想想,誰會在一開始體力最好時就停下來休息啊!!

嗯....就是我們.....



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聽到我們要一日北高,特地帶來了兩根七七乳加來打氣的雄哥!



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380公里除24小時等於必需將均速達到15.8km/h以上,當然這還包含休息時間。

即使我們行進間都能保持25km/h,但每次休息的時間過久,
身體冷掉重新再出發時,不對的節奏將會流失掉更多的體力。

加上又是冬季,冷掉的身體要重新加熱需要花更多的時間。



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令人印象深刻的「鳳鼻隧道」。

全長2.25公里,在歷經了漆黑的西濱快速道路後,
在有燈光的隧道中騎行,宛如黑暗中一盞明燈般指引著我們。


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到這邊我們還沒發現估的時間太樂觀,時間漸漸的消耗掉。


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我還享受著單眼拍攝追焦照XDD



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想不到六年前環島經過的便利商店還健在!

第一次環島也是在夜裡,拯救了體力耗盡的我們...
這次雖然體力還有,但一樣成為我們的短暫休息處。



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西濱路段幾乎沒什麼爬坡點,唯一有較深印象的就是苗栗"赤土崎"這段。


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白沙屯7-11休息中。


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很短的通霄隧道。


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拍完這組後,我幾乎就沒在拿相機出來了...

接著凌晨時我們不停的趕路,
直到台中梧棲的7-11,真的受不了小睡一會。

夜裡騎車精神耗損竟如此之大。


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天漸漸的亮起,時間已超過12小時。
時間delay了不少,但該補給的還是該吃。


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由於鹿港鬧區滿近的,我們邊騎進"鹿港天后宮"借個五星級廁所...
不知不覺又花了不少時間,其實身體已經滿疲憊了。



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進入濁水溪以南XD

自從白天之後,越往南天氣越好...
但如此的好天氣卻跟我的精神成了反比...

人生中單次最多也只騎過一百多.....但現在已經騎了二百多公里!!!
但我們的終點還很遙遠.....



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經過台南的大廟「南鯤鯓」後,
在五王大橋那的河床上,有舊房子的遺跡.(?)..形成非常特別的畫面。


進入台南前,我們幾乎就是一直趕路狀態,
途了有再一間7-11又睡了會...

天啊,不停歇的騎了二十四個小時真的真的非常的累...
前面說到長途背著環島衣物、相機等等,
好幾公斤重背包對現在的我完成變成極大的負擔。

左手也因為長時間壓著,出現了點問題....
反倒是之前擔心的屁股倒比想像中的好XDDD


一開始真的太小看北高,更別說更遠的雙塔...
現在對能完成520KM雙塔的人,有著超尊敬的心情.....

加上從家裡出發的哩程,我們已經騎了300公里了!!!

破THREEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!(吼叫)


當然離高雄車站還很遠,我們的一日北高也正式宣告失敗。
不過失敗歸失敗...我們還是要繼續騎到終點......

因為............我們住宿的飯店就在高雄火車站對面XDDDDD





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高雄火車站!!!!!!!!!!!
抵達終點!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
進了高雄市不停的在市區打轉迷路,在快到火車站時還經過與lovelive合作的7-11
不小心又進去逛了一下....(喂

台北(關渡)->高雄火車站 380km(碼錶405km,從家出發算起)
出發時間 - 16:00
抵達時間 - 23:10
共花費31小時又10分鐘。


即使沒有"一日"北高,但仔細想想以前從來無法想像....
我竟然從台北一口氣騎到了高雄。

真的騎了400公里!到現在還無法想像!....

但我目前沒有什麼體力再打什麼感言...
總之,精疲力盡的我們只想趕快進飯店休息。

題外話六年前一樣從關渡出發,我們騎了七天才到高雄。
這次我們花了二天一夜這樣。

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隔天
為了免費的自助早餐,我們還是努力的在九點左右起床...

一日北高後我們在高雄多安排了一天,
讓自已多少恢復點體力來迎接剩下的環島路程...

靠...我們真的很自虐。

那些神人到底怎麼回事....聽聞520KM的雙塔完還可以順便環島....

媽我想回家啊啊啊.....
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 一日北高+"順便"環島之高雄一日遊篇
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明明昨天才騎了405公里,今天卻還是脫離不了單車的魔掌。

中午與蛋頭的高雄同事吃好料的後,我們還是不想浪費難得來高雄的時間,
所以我們還是租了高雄的公共單車,遊駁二特區排排乳酸這樣。



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幾年前有來過駁二,想不到現在越變越熱鬧了!
商家、裝置藝術、自行車道部分也都規劃滿好的,來高雄玩的人很值得一遊。




這就是傳說中的壁咚嗎!

高捷人氣角色"小穹",看來也敗倒再我的魅力底下....看她笑的這麼開心w

來高雄玩除了景點外,高捷娘也讓我深入的聖地巡禮一番!
對我來說這比景點還令人興奮!!(筆者是個十足的動漫狂熱者)




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回到三次元,不管何處,有夕陽的地方就是美。


鹽埕區除了駁二外,還有不少名美食與小店能深入安排一遊。
大致走走停停,後就回到了飯店休息,準備明天的全新挑戰!


雖然我很喜歡騎單車,但我真的想回家了啊...(被毆



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但假都排了,要再有這麼難得的連假也不多了。

貫徹自已當初的理念,能騎多少就騎吧!


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第四天,同時也是第二騎乘日:高雄火車站->台東金崙村(134公里)

休息了一天,雖然體力上明顯的還是滿疲憊,但精神卻還不錯。
跨上初音號後,屁股還能接受的痛度。

今日混合了點山路,前往台東的必經之路「南迴公路」。
以我現在的體力來說,真是令人擔心......
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對於看不到盡頭的直線總有一種魅力,讓人想拿起相機拍一張。



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蛋頭哭了....因為我們北高失敗落下了男兒淚....
蛋頭「最好是....」


其實是騎在前頭破風的蛋頭,沒帶眼鏡而遭遇蟲蟲的擊落。
這告訴我們太陽眼鏡的重要....

ps.
蛋頭曾一人挑戰過一日雙塔,
雖也沒成功但花費的時間31小時跟這次騎北高一樣時間....

對...有沒有人輪車滿重要的,
但蛋頭幾乎八成的路段都是再幫我破風,沒能完成真的是我太弱的關係....

反之,我能順利騎到高雄也要感謝他極大的幫忙。




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進入屏東後,一路上出現了不少蓮霧的小攤販。

經過一間....又一間.....
哦哦,整個市區更多了.....
離開市區後,又出現了.....

「乾!超想吃的啦,整路都再逼我們停下來嗎XDDD」


只好停下來怒吃。



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是海!!大海!!!!!

話說西濱的路段看了這麼多的海,但到屏東時這裡的海卻有另一種風格。
硬要說的話,大概就是有南洋味的感覺(?)

我們發揮我們"拖"的特性,總之先拍再說。


但老實說,騎車節奏最忌的就是一直停停走走,其實這樣會很累。
不過攝影魂的節奏就是想拍就停囉,接下來可不是北高挑戰而且環島。

我可不是速度那派的,對我來說路邊的景色比速度更重要!



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進入台9南迴公路的路段後,原以為會很累........想不到其實還好(?)



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環島必經之地壽卡派出所。

不管你是還是逆時針,繞到恆春或楓港還是從台東大武順時針是個交通三叉口,
剛好這座派出所就成了環島客的一個要點。

在騎南迴公路時我才驚覺


「我們把平路想的太簡單,把山路想的太難。」


事後沒想到我當下竟然可以碰出這樣的大名言XD
有些事真的要經歷過一些事,才懂得道理。


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在鐵捲門上看見了前陣子來台環島的日本阿嬤簽名。

對日本人而言,311已經過了四週年,
直到現在還是不少日人來台用不同的方式感謝台灣人。

除了這位日本阿嬤外,還可見到來自各地的環島客簽名....


但這派出所以前好像有禁止塗鴉簽名XDDDD
現在可能索性不管了吧w



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這是第二度來到壽卡。

第一次挑戰壽卡時的回憶還沒忘記,

路線是從恆春切進旭海,因為颱風快來的關西,我們放棄騎到墾丁,
被譽為環島大魔王,難度僅次於蘇花公路的地方,
而我們還是在下雨的情況挑戰,當年的我們其實也滿勇猛的嘛...!

回到現在,從南迴公路直上真的是簡單多了。



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日漸西下的夕陽告訴著我們要趕緊加速下山了。


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從壽卡下滑後,悲催的來了.....

原本西半部的順風,變成了大逆風....
已經體力不全的我們不只逆風,還要應付幾乎沒路燈的東部海岸線。

宛如六年前的戲碼再度上演,只差當年外加爆胎跟颱風.....



就這樣我們騎了三十公里的逆風,大約八點終於抵達金崙村了。

而我出問題的左手幾乎是使不出力氣了,連變速都切不動....?!
雖然有點擔心,但我現在只想好好的休息一番。



今晚就在蛋頭當兵時的原住民連長招待下,吃了一頓豐盛的晚餐與優質的房間。




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第五天,金崙村。

熱情的連長借了我們一台機車往返附近的「多良車站」看日出。

已經很累了,但我們無法抗拒台灣最美車站之稱的誘惑。

五點死命的爬起床....
天啊,好想再說給我十分鐘....

不...再一小時.....
..............
.....
不行我一定要去多良車站看日出(爬出被窩)



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多良車站位於金崙村往南三公里,已是廢棄的月台。

擁有全台最佳的無敵海景視野,被鐵道迷拍攝並封於「全台最美車站」,而走紅的景點。
同時也是滿適合觀賞日出的地點!



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不停的踩著踏板,飆著汗水每天與時間賽跑,
都快忘了這樣吹著海風聽著浪聲,靜靜的等待日出是多宜人的一件事。



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大海染上了金黃色的顏料,強烈的光線照映在眼裡,一切都是那樣的美麗。


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再往上些,沿著山邊建造房子的多良部落,視野也非常漂亮。

我們只有稍微繞一下,之後就返程環機車給連長。



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在村內用過早餐後,繼續第五天,第三騎乘日:台東金崙村->花蓮玉里(120公里)

經歷405公里的北高與昨日134公里,今天一早就覺得不太對勁...
左手使不出手量,連綁鞋帶都顯的吃力,變速把更不用說只能靠右手輔助。

上下民宿樓梯時,腳部非常非常的酸...真是糟糕的情況。

才開騎不久,往太麻里的路上不停的上坡,讓我的腳力倍感吃力...
而且還是逆風...



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騎了35公里進台東市,還真是讓我吃足了苦頭。

該是認清現實的時候了.....


我真的騎不動了。




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終於找到間KFC,讓我們休息吃頓中餐及休息。

往台東市的路上時我心裡就決定,接下來的路程我要改搭火車了。
即使如此,我內心還是扎萬分...直到KFC時我才把改搭火車這件事跟蛋頭說...

很明顯的我的速度拖累蛋頭速度不少,即使再怎麼想騎,
身體上的種種狀況,我看到玉里大概也十二點了吧...

第二點,接下來的路段我可能都要跳過,
但唯一我不想跳過的是「蘇花公路」。

六年前的我們連單車都是用租的,一天200元這樣,
在蘇花時,考慮現實體能與安全而放棄了,這次說什麼也想補完這段!


所以我認真的思考後,決定搭火車到預定的玉里紐奧華溫泉山莊。
接著明日再直接搭到新城補騎蘇花公路。

就這樣我跟蛋頭在這分道揚,晚上玉里溫泉見!
(溫泉是重點很重要也不能跳過!)


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騎不動其實我並不沮喪,因為我只跟自已比,
我已經比當年的我強了好幾倍!

反而為什麼變成一個人後,心情反而變的自在輕鬆不少呢.....
說不定是不用再當拖油瓶了吧.....而且可以用自已的速度與節奏。

每每為了想拍照把別人叫住,幾乎都是打亂別人節奏的動作....冏




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台東 cheela小屋 咖啡。

在屏東海岸線時看到許多咖啡車,真的很想就那樣攤在涼椅上喝著冰拿鐵傻傻的看海。
不過行程怎樣都不行,現在終於不用再忍啦!我要大口大口的喝!!

結果不到五分鐘這杯咖啡就被我秒殺掉....


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搭上了傍晚的電車前往花蓮玉里鎮,這時蛋頭應該準備挑戰玉長隧道了吧。

幾年前我們也騎過玉長,白天非常漂亮,但晚上....不由得擔心蛋頭了一下......
但仔細想想蛋頭的話應該沒有問題,所以擔心只有"一下"。XDDDDDDD


而我到玉里鎮後,就玉溫泉山腳下的7-11做最後補給,
也幫蛋頭買了一份食物及飲料。

其實一個人騎上溫泉山莊這段也挺可怕的...


最後還是我先到溫泉山莊,而蛋頭稍晚也順利抵達山莊了!
路上也很有義氣的幫我吃了一份"東河包子"在照片中....XDDD


我「我明天要搭火車到新城騎蘇花就好,那你也要用騎的嗎?」
蛋頭「當然是....」
我「?!」
 蛋頭「當然是一起坐火車啦!我也不騎了啦,乾...累死了」


好吧,原來經過這一伇大家都累壞了啦XDDDD

 

還是早早來休息吃晚餐泡溫泉吧~哈哈!


ps.紐奧華溫泉山莊位於玉里玉長公路入口附近的山路。
除了一般的套房外,還有適合一人入住的背包客房。
有預算的話可以加購晚餐,否則最好再山下的7-11或雜貨店補充食物與水。

這間是我在花蓮住過最多次的民宿...因為溫泉可以泡到爽!!
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環島中的大魔王,壽卡?那是中BOSS吧。

經過二次的轉車我終於要回到六年前把剩下的路補完!!



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原本擔心緊張的心情,看到這片海時........
「靠唄,六年前早就該來了啦!」

也太美了吧吧吧吧吧!!!!


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那海不知怎麼搞的,也藍的太不像話!
請自已親眼去見識看看吧!

相片雖有後製過,但我保證實景的感動絕對不輸照片...
尤其當你是騎單車經過,你會有不一樣的感受。


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但不幸的事來了,由於蛋頭的外胎本身就已經有各種裂痕,
雖然這次爆胎的原因不在外胎上,但為了安全起見還是把傷痕較多的後胎移至前輪。

反正都要換,倒不如一次作業!


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向天上借來的路,以及大自然的藝術「清水斷崖」。
不管來幾次,都覺得非常的壯觀!


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被稱作環島大魔王的蘇花,也同時是最美的一段路線。
俗話說「最美麗的事物,常伴隨著危險」大概就是這個道理...

除了落石外,蘇花公路有許多的隧道,
當進這些隧道時...最怕的就是大型車輛的逼近,
當然大部分的駕駛還是會禮讓騎士的,只是心理壓力上還是多少會有。



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騎進隧道後會不自覺體力湧現,加速脫離此地。



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蘇花公路人們常說有三座山要攻克,
我們以為清水就是一座...其實根本不是....

清水根本算好騎!坡度都算輕鬆。

真正的三座山其實是:
和平->南澳
南澳->東澳
東澳->蘇澳

而難度剛好是越接近宜蘭就越難...尤其後面兩座。




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當累的時候停下來,蘇花公路上的景色總是不會讓人失望。


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連綿不絕的山路,彷佛沒有盡頭一樣....
媽呀...到底什麼時候會騎完啊....


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在東部,能感受到天色變暗較早。

但我們的路程還很遙遠....光搭車到新城開始騎就下午一點半,
體力消耗的累積,路上貪心拍照、爆胎事故等,咻一下時間就過了XD

好不容易到南澳時,天色就差不多暗了。



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南澳到東澳時,我們又再度面臨了烏漆麻黑的狀況。
但他媽的上坡超抖超長的啊!!!

平常幾公里的山路我們是絕對不會覺得有什麼。

但當你騎了405公里,休息一天後又騎了134公里,
然後你騎了上上下下的緩坡,要繼續面對一座比一座難的山路...真的是想罵髒話

其實應該罵了不少次XDDDD


我們攤坐在東澳的全家便利商店前....眼神空洞的看著前方....
突然我們住東澳的高中同學出現了...剛好從蘇澳方向回來時有連絡一下。

然後就這麼巧的不會下雨的天氣,東澳竟然飄起來細細綿雨...
同學還告知山頭上還起了霧,彷佛是在告訴我們不要再騎了.....

雖然沒騎完最後一座山很可惜,但就因為這樣我會回再騎第三次、第四次....(笑)




https://farm9.static.flickr.com/8819/17313117485_f5f1a63106_z.jpg

環島就是繞行一圈,而我回到自已的家鄉宜蘭時,
對我而言就是環完島了。


出宜蘭火車站的瞬間,真的是感動要哭了...
身體疲憊不已,回到溫暖的家中,媽媽早就幫我準備好熱騰騰的火鍋,等我回來。

有人說旅行就是為了更認識自已。
但這次下來我除了清楚自已外更加認識了身邊的朋友。

蛋頭說下次騎武嶺要幫我背相機,說好了喔XDDDDDD

乾!這種朋友就是有義氣啦!!!!

回家的感覺真好
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這次除了圖文外,也全程拍了些影片,

一日北高+環島 全紀錄短片

攝影器材
90% Gopro hero4 black
1% Polaroid cube
9% NIKON D600+ kit 24-85mm VR
最後,影片請記得開到1080p
慢慢欣賞我們的單車挑戰旅程吧!




END.
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