[Riding in Kanto]日本關東騎行記 Day 0 (單車打包&出發)
在日本租騎過單車後，便念念難忘在日本騎車的美好。
但租車不適合長途旅行花費也高，所以很想帶自已的愛車前往日本騎!
這幾年逐漸越來越多人帶著自已的單車，搭飛機前往海外騎車。
大家都愛的日本當然就是首選之一。
不僅給人道路平整印象，四季風景分明，城市規畫完整，治安良好，也離台灣很近。
綜合以上因素，日本就是個非常適合第一次海外挑戰的國家。
我們常看到有些人去海外騎車，進行長達數週或數月的壯遊。
自已也深深的期望著這樣的規畫......
去年的某日，同為阿宅LL(lovelive)與單車的愛好者"櫻吉兄"，
就問我要不要去日本騎車，從東京騎去「沼津」進行lovelive!sunshine!!的聖地巡禮。
原以為說說，但仔細想想東京離沼津才一百多公里，好像難度不高。
做為海外第一次騎行好像也挺適合的。
再來是沼津這個地點，對我們這種LLer中毒患者，就是個朝思暮想的朝聖之地啊!!!
嘗試在日本短天數的騎車旅行，好像真的不錯?!
就開始認真的與櫻吉兄討論的起來了。
之後櫻吉兄也找了同為動畫同好的車友"琴里"(男)w
以及我的兩位資深好友兼同事。
同事亞子本身就看過lovelive!一期μ's的動畫，所以自然而然也看了二代。
而還有我的多年騎行好友，蛋頭哥也為了這趟旅行特別去補了"lovelive!sunshine!!"的動畫?!
(推銷大成功?)
沒有想到竟然就這樣，找到有了一群有騎單車又有看動畫的朋友，促成這趟的旅行。
雖然一個人也可以出發，但能一群人一起，真是件非常不容易的事!
PS.
「lovelive!」為日本非常火熱的偶像型跨媒體作品，以動畫、聲優、音樂等多項聯動企劃。
「lovelive!sunshine!!」為lovelive!的續作，沼津市為該作品核心的取景之地，
執行了多項觀光等產業的合作行銷，如果有到沼津的朋友不妨注意一下該作品。
延伸閱讀2015年時我去東京參加的"lovelive!x神田明神"遊記
聖地巡禮 - 神田祭 X LOVE LIVE !
中間我們在LINE上討論過幾次行程，以見面一起討論規劃。
我認為對於第一次出國騎單車的人，最大的問題在於如何運送單車到當地。
-打包單車-
以下幾種常見的方式為：
1.購買專用的「攜車箱」，常見的品牌約一萬元上下。
-----適合常出國，進行短天數或比賽的人。
2.租專用的「攜車箱」，五~七天的行程約一千多元上下。
不同的店家，不同的車箱品牌，略有差異
-----適合不常出國，進行短天數的人。
3.紙箱打包，紙箱本身不貴，說不定還可以免費要到，但打包需專業拆裝技巧。
如果包的不謹慎，車子容易出狀況。但也可以請車店的人幫忙處理，費用約一千多上下。
-----適合進行長天數無法寄攜車箱的旅行者，紙箱成本低到機場可丟棄，回程再去日本車店要或購買，如果拆著不熟悉的車友，需找到願意幫忙打包的車店。
4.用攜車袋，約一千元上下。
-----適合想到當地換新車的車友，還有考驗人品的極限。
這邊經討論後，我們決定租「攜車箱」!
一來是對車子的保護比較好，再來是拆裝車子較不複雜。
費用一千多元也是可以接受的費用。
-托運&機票購買-
解決了打包的問題後，再來是買機票的問題。
到底單車要如何運送呢?
絕大部分的航空公司或廉航都可以載單車!
有的是只算總重但長寬高加總不得超過一定的長度，有的是還要另外加大型行李費用。
最後我們選擇了虎航，就跟一般購買機票一樣，只需買需要的重量即可。
攜車箱的重量約5~6公斤，而我們的公路車重量約8~11不等(含一些車上裝備)。
所以我們很樂觀的買了20kg。
虎航
單件託運行李不可超過30公斤；
每件託運行李的外部長寬高的尺寸總和，必須為203公分或203公分以下
(單側的長度必須為120公分或120公分以下)
以GIANT的托運攜車箱尺寸為例：108cmX46cmX25cm，就在規範之內。
實際上我們會再丟一些車子的備品或安全帽、水壺等等....
最後每個人出發的托運重量都落在18~20kg，很剛好...
建議即使是短天數的旅程可以買到25kg以上比較保險XD
如果車子是較重的車友就再自已衡量了。
-攜車箱寄放-
總不可能帶著攜車箱到處跑吧XD
除了像使用紙箱的人可以到機場就丟棄之外，貴重的攜車箱有幾種處理方法。
機場提供的24H寄物處，以這次我們降落的羽田機場為例，就有提供這個服務。
大型行李24hr/800日幣，這次短短的六天五日行程，我們花費共4000日幣。
另外有些人會選擇頭尾住同一間飯店，會寄放在飯店中，
不過需前提寄信尋問入住的飯店是否願意提供這樣的服務，
畢竟不是每一間飯店都有義務這樣做。
還有人會用宅配的方式，從機場宅配到機場(指定日期)。
前一天的行季整理。
護照跟日幣是一定必備的XD
以騎車來說，原則上就是車衣或適合運動的衣物。
有上卡鞋的朋友，如果是旅程為重的行程，其實可以穿布鞋或運動鞋就好。
我則是卡鞋與布鞋都帶了...
再來是一套外出服，在不是騎車中的行程穿的，還有一套睡覺用。
但原則上這兩套可以互換，我會建議帶一些機能性的T恤，不會臭，即使洗乾的也快。
因為這次是夏季行程，所以衣物基本上都很輕便。
還有一些個人需要的電子產品，個人覺得越基本越好。
但身為隨隊攝影師，單眼對我而言是必備的、還有架在車頭隨興錄的GOPRO、
所以充電的線還真不少...(有些沒拍進來...)
最後，單車的備品，內胎、挖胎棒、隨身打氣筒
(氣瓶不能帶上飛機唷，否則要去當地車店買)。
另外，前後燈有電池，所以必需拆下來放在身上，不可托運唷。
我習慣用袋分裝好行李，也較好整理。
如果背包沒有防水，推薦用塑膠袋包起來，以防不測。
最後我是背了一個32L的背包解決這樣的行程。
如果不習慣背重的朋友，可以買現在很流行的Bikepacking 包款。
出發當日，我們來到南港捷安特-捷勁自行車打包單車。
工商服務一下XD
捷勁自行車行，是我買車的車店，也有提供出租攜車箱的服務!
老闆本身也有帶車去日本、歐洲的經驗。
有需要的車友，可以考慮一下。
一開始只有租了三箱，後來得知有五個趕緊再預約下來，一口氣解決我們五人的需求。
店內有兩位親切的師傅幫忙打包。
在這裡還可以請他們幫忙打包，但到日本可要自已來，
所以我們一旁觀看也拍照紀錄打包的細節。
其實聽用攜車箱的安全率應該是滿高的，但也聽聞過不少車子托運的慘狀XD
該說是看人品嗎...只求當天地勤好心一點.....
我們這邊只能盡量做好一切的保護措施，剩的聽天由命....
而且我的還是碳車XDDD
五台都打包好了，也讓兩位師傅折騰了不少時間，感謝你們!!
攜車箱有點不同，像GIANT出的的就是免拆手把，四顆輪子很方便!
其有些只有兩顆輪子，就比較考慮手部肌耐力了...
但我們租好租滿就是XD
我們一行人便霸氣側露的往機場出發囉!!
「捷勁自行車行」也剛好就在"南港捷運站"附近，
從那邊出發搭乘捷運再到"台北捷運站"轉換"機場捷運"還挺方便的。
五台並列，被不少路人目注.....
還有人以為我們是選手來比賽的(笑)
雖然攜車箱還滿大的，就放至在車箱走道處即可，
反正直達車行駛後也沒停幾站了。
機捷順利上車後，就開始就在座位上看著窗外的風景，期待著到日本騎車的心情。
抵達桃園機場後，我們先去B1吃飯打混玩牌....
那天人品爆發大老二隨便玩隨便贏科科科...
然後時間差不多再去check in!
因為第一天帶單車出國，提早到還是比較安心的。
也以免有什麼問題，還來的及處理。
桃機內，出境後的免費貴賓室。
沙發舒服，插座多，冷氣強，我個人是覺得挺舒服的啦!(喜歡冷的地方)
出發前這裡很適合打個手遊，衝衝活動的PT。
當然要補眠也是相當適合的，這裡還有淋浴間，
不過免費的只有一間，其他的兩三間都是給VIP使用。
那天還在機場巧遇到我在單車時代投稿時所認識的編輯Peter大大。
已轉戰職業車隊工作的他，那天就是要去德國看環法。
聽到都讓人羨慕起來!
(人家去是工作的好嗎)
終於抵達了國際羽田機場!
出發那天雖然是星期日，但我們所搭乘的航班為紅眼班為星期一凌晨00:20。
以往到東京都是飛成田，這還是我第一次到羽田機場，
整個就是比成田機場還新潮的樣子。
羽田機場有幾間餐廰提供24小時的供餐。
其中對日本吉野家很有愛的"琴里"一下飛機就是帶著我們衝往這裡。
而我則因為一整夜沒怎麼睡，只想喝一點有溫熱的湯類。
選擇了吉野家隔壁的這間「羽田食堂」。
此外旁邊還有一家摩斯漢堡也是24小時營業。
點了份豬肉烏龍麵，味道其實很夠，但簡單的麵與肉片，溫暖我的身子。
裡頭的座位有些也有附插頭，感到貼心。
羽田機場4樓的日本橋與江戶小路，有著濃厚的日本味，
以機場來說相當有強烈的日本特色。
只是經過這邊時，不少機場的旅客都在這裡找位子睡著。
我們托過的攜車箱輪子聲響滿大聲的，還真的很不好意思吵到別人.....
(後來有找到電梯，否則又要再吵一次XD)
我們稍作休息，接著準備開始組車啟動這趟，第一次阿宅們的海外「關東騎行記」!!
下一回續待。
日本關東騎行記 Day 1(羽田機場->鎌倉)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
提供一下我們當時的旅費，給大家參考。
其實海外騎車上的花費，跟一般的日本自助旅行差不多。
*虎航來回機票TWD6500
(來回含稅含托運20kg稅，例行性促銷時購入)
*住宿TWD7900
(其中有一晚是住溫泉旅館4500，所以在住宿的開銷上多了些)
*食TWD4000
(以一餐JPY1000來算，三餐+溫泉旅館扣掉的二餐，共14正餐)
*輪行時的交通費TWD1000
*雜項TWD1500
(旅途中難以估算的費用支出...)
*機場寄物TWD1100
(五天JPY800，共JPY4000)
*租續攜車箱TWD1500
六天五夜的行程總共是TWD23500
當然這是當時的估算，吃飯其實有多算，但路上補給的花費比預想的多了些。
再者去日本玩一定會敗家或嘗鮮一些東西。
像我們有多花了1500日幣去富士急樂園，又買了富士急EVA館的門票...
但這些額外的支出算一算還是可以壓在三萬元的預算內。
撇開個人的私慾敗家物，這樣的花費就給大家當作個參考看看囉!
但租車不適合長途旅行花費也高，所以很想帶自已的愛車前往日本騎!
這幾年逐漸越來越多人帶著自已的單車，搭飛機前往海外騎車。
大家都愛的日本當然就是首選之一。
不僅給人道路平整印象，四季風景分明，城市規畫完整，治安良好，也離台灣很近。
綜合以上因素，日本就是個非常適合第一次海外挑戰的國家。
我們常看到有些人去海外騎車，進行長達數週或數月的壯遊。
自已也深深的期望著這樣的規畫......
去年的某日，同為阿宅LL(lovelive)與單車的愛好者"櫻吉兄"，
就問我要不要去日本騎車，從東京騎去「沼津」進行lovelive!sunshine!!的聖地巡禮。
原以為說說，但仔細想想東京離沼津才一百多公里，好像難度不高。
做為海外第一次騎行好像也挺適合的。
再來是沼津這個地點，對我們這種LLer中毒患者，就是個朝思暮想的朝聖之地啊!!!
嘗試在日本短天數的騎車旅行，好像真的不錯?!
就開始認真的與櫻吉兄討論的起來了。
之後櫻吉兄也找了同為動畫同好的車友"琴里"(男)w
以及我的兩位資深好友兼同事。
同事亞子本身就看過lovelive!一期μ's的動畫，所以自然而然也看了二代。
而還有我的多年騎行好友，蛋頭哥也為了這趟旅行特別去補了"lovelive!sunshine!!"的動畫?!
(推銷大成功?)
沒有想到竟然就這樣，找到有了一群有騎單車又有看動畫的朋友，促成這趟的旅行。
雖然一個人也可以出發，但能一群人一起，真是件非常不容易的事!
PS.
「lovelive!」為日本非常火熱的偶像型跨媒體作品，以動畫、聲優、音樂等多項聯動企劃。
「lovelive!sunshine!!」為lovelive!的續作，沼津市為該作品核心的取景之地，
執行了多項觀光等產業的合作行銷，如果有到沼津的朋友不妨注意一下該作品。
延伸閱讀2015年時我去東京參加的"lovelive!x神田明神"遊記
聖地巡禮 - 神田祭 X LOVE LIVE !
中間我們在LINE上討論過幾次行程，以見面一起討論規劃。
我認為對於第一次出國騎單車的人，最大的問題在於如何運送單車到當地。
-打包單車-
以下幾種常見的方式為：
1.購買專用的「攜車箱」，常見的品牌約一萬元上下。
-----適合常出國，進行短天數或比賽的人。
2.租專用的「攜車箱」，五~七天的行程約一千多元上下。
不同的店家，不同的車箱品牌，略有差異
-----適合不常出國，進行短天數的人。
3.紙箱打包，紙箱本身不貴，說不定還可以免費要到，但打包需專業拆裝技巧。
如果包的不謹慎，車子容易出狀況。但也可以請車店的人幫忙處理，費用約一千多上下。
-----適合進行長天數無法寄攜車箱的旅行者，紙箱成本低到機場可丟棄，回程再去日本車店要或購買，如果拆著不熟悉的車友，需找到願意幫忙打包的車店。
4.用攜車袋，約一千元上下。
-----適合想到當地換新車的車友，還有考驗人品的極限。
這邊經討論後，我們決定租「攜車箱」!
一來是對車子的保護比較好，再來是拆裝車子較不複雜。
費用一千多元也是可以接受的費用。
-托運&機票購買-
解決了打包的問題後，再來是買機票的問題。
到底單車要如何運送呢?
絕大部分的航空公司或廉航都可以載單車!
有的是只算總重但長寬高加總不得超過一定的長度，有的是還要另外加大型行李費用。
最後我們選擇了虎航，就跟一般購買機票一樣，只需買需要的重量即可。
攜車箱的重量約5~6公斤，而我們的公路車重量約8~11不等(含一些車上裝備)。
所以我們很樂觀的買了20kg。
虎航
單件託運行李不可超過30公斤；
每件託運行李的外部長寬高的尺寸總和，必須為203公分或203公分以下
(單側的長度必須為120公分或120公分以下)
以GIANT的托運攜車箱尺寸為例：108cmX46cmX25cm，就在規範之內。
實際上我們會再丟一些車子的備品或安全帽、水壺等等....
最後每個人出發的托運重量都落在18~20kg，很剛好...
建議即使是短天數的旅程可以買到25kg以上比較保險XD
如果車子是較重的車友就再自已衡量了。
-攜車箱寄放-
總不可能帶著攜車箱到處跑吧XD
除了像使用紙箱的人可以到機場就丟棄之外，貴重的攜車箱有幾種處理方法。
機場提供的24H寄物處，以這次我們降落的羽田機場為例，就有提供這個服務。
大型行李24hr/800日幣，這次短短的六天五日行程，我們花費共4000日幣。
另外有些人會選擇頭尾住同一間飯店，會寄放在飯店中，
不過需前提寄信尋問入住的飯店是否願意提供這樣的服務，
畢竟不是每一間飯店都有義務這樣做。
還有人會用宅配的方式，從機場宅配到機場(指定日期)。
前一天的行季整理。
護照跟日幣是一定必備的XD
以騎車來說，原則上就是車衣或適合運動的衣物。
有上卡鞋的朋友，如果是旅程為重的行程，其實可以穿布鞋或運動鞋就好。
我則是卡鞋與布鞋都帶了...
再來是一套外出服，在不是騎車中的行程穿的，還有一套睡覺用。
但原則上這兩套可以互換，我會建議帶一些機能性的T恤，不會臭，即使洗乾的也快。
因為這次是夏季行程，所以衣物基本上都很輕便。
還有一些個人需要的電子產品，個人覺得越基本越好。
但身為隨隊攝影師，單眼對我而言是必備的、還有架在車頭隨興錄的GOPRO、
所以充電的線還真不少...(有些沒拍進來...)
最後，單車的備品，內胎、挖胎棒、隨身打氣筒
(氣瓶不能帶上飛機唷，否則要去當地車店買)。
另外，前後燈有電池，所以必需拆下來放在身上，不可托運唷。
我習慣用袋分裝好行李，也較好整理。
如果背包沒有防水，推薦用塑膠袋包起來，以防不測。
最後我是背了一個32L的背包解決這樣的行程。
如果不習慣背重的朋友，可以買現在很流行的Bikepacking 包款。
出發當日，我們來到南港捷安特-捷勁自行車打包單車。
工商服務一下XD
捷勁自行車行，是我買車的車店，也有提供出租攜車箱的服務!
老闆本身也有帶車去日本、歐洲的經驗。
有需要的車友，可以考慮一下。
一開始只有租了三箱，後來得知有五個趕緊再預約下來，一口氣解決我們五人的需求。
店內有兩位親切的師傅幫忙打包。
在這裡還可以請他們幫忙打包，但到日本可要自已來，
所以我們一旁觀看也拍照紀錄打包的細節。
其實聽用攜車箱的安全率應該是滿高的，但也聽聞過不少車子托運的慘狀XD
該說是看人品嗎...只求當天地勤好心一點.....
我們這邊只能盡量做好一切的保護措施，剩的聽天由命....
而且我的還是碳車XDDD
五台都打包好了，也讓兩位師傅折騰了不少時間，感謝你們!!
攜車箱有點不同，像GIANT出的的就是免拆手把，四顆輪子很方便!
其有些只有兩顆輪子，就比較考慮手部肌耐力了...
但我們租好租滿就是XD
我們一行人便霸氣側露的往機場出發囉!!
「捷勁自行車行」也剛好就在"南港捷運站"附近，
從那邊出發搭乘捷運再到"台北捷運站"轉換"機場捷運"還挺方便的。
五台並列，被不少路人目注.....
還有人以為我們是選手來比賽的(笑)
雖然攜車箱還滿大的，就放至在車箱走道處即可，
反正直達車行駛後也沒停幾站了。
機捷順利上車後，就開始就在座位上看著窗外的風景，期待著到日本騎車的心情。
抵達桃園機場後，我們先去B1吃飯打混玩牌....
那天人品爆發大老二隨便玩隨便贏科科科...
然後時間差不多再去check in!
因為第一天帶單車出國，提早到還是比較安心的。
也以免有什麼問題，還來的及處理。
桃機內，出境後的免費貴賓室。
沙發舒服，插座多，冷氣強，我個人是覺得挺舒服的啦!(喜歡冷的地方)
出發前這裡很適合打個手遊，衝衝活動的PT。
當然要補眠也是相當適合的，這裡還有淋浴間，
不過免費的只有一間，其他的兩三間都是給VIP使用。
那天還在機場巧遇到我在單車時代投稿時所認識的編輯Peter大大。
已轉戰職業車隊工作的他，那天就是要去德國看環法。
聽到都讓人羨慕起來!
(人家去是工作的好嗎)
終於抵達了國際羽田機場!
出發那天雖然是星期日，但我們所搭乘的航班為紅眼班為星期一凌晨00:20。
到日本羽田機場時，為日本當地時間6/26凌晨04:25。
以往到東京都是飛成田，這還是我第一次到羽田機場，
整個就是比成田機場還新潮的樣子。
羽田機場有幾間餐廰提供24小時的供餐。
其中對日本吉野家很有愛的"琴里"一下飛機就是帶著我們衝往這裡。
而我則因為一整夜沒怎麼睡，只想喝一點有溫熱的湯類。
選擇了吉野家隔壁的這間「羽田食堂」。
此外旁邊還有一家摩斯漢堡也是24小時營業。
點了份豬肉烏龍麵，味道其實很夠，但簡單的麵與肉片，溫暖我的身子。
裡頭的座位有些也有附插頭，感到貼心。
羽田機場4樓的日本橋與江戶小路，有著濃厚的日本味，
以機場來說相當有強烈的日本特色。
只是經過這邊時，不少機場的旅客都在這裡找位子睡著。
我們托過的攜車箱輪子聲響滿大聲的，還真的很不好意思吵到別人.....
(後來有找到電梯，否則又要再吵一次XD)
我們稍作休息，接著準備開始組車啟動這趟，第一次阿宅們的海外「關東騎行記」!!
下一回續待。
日本關東騎行記 Day 1(羽田機場->鎌倉)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
提供一下我們當時的旅費，給大家參考。
其實海外騎車上的花費，跟一般的日本自助旅行差不多。
*虎航來回機票TWD6500
(來回含稅含托運20kg稅，例行性促銷時購入)
*住宿TWD7900
(其中有一晚是住溫泉旅館4500，所以在住宿的開銷上多了些)
*食TWD4000
(以一餐JPY1000來算，三餐+溫泉旅館扣掉的二餐，共14正餐)
*輪行時的交通費TWD1000
*雜項TWD1500
(旅途中難以估算的費用支出...)
*機場寄物TWD1100
(五天JPY800，共JPY4000)
*租續攜車箱TWD1500
六天五夜的行程總共是TWD23500
當然這是當時的估算，吃飯其實有多算，但路上補給的花費比預想的多了些。
再者去日本玩一定會敗家或嘗鮮一些東西。
像我們有多花了1500日幣去富士急樂園，又買了富士急EVA館的門票...
但這些額外的支出算一算還是可以壓在三萬元的預算內。
撇開個人的私慾敗家物，這樣的花費就給大家當作個參考看看囉!
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